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【追问】271年历史的波罗的海交易所首次发布别人的指数,为何选择了宁波?

明州智见汇2020-11-19 13:58:28

波罗的海交易所
北京时间102316时,伦敦当地时间上午9时,“海上丝路指数”之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)的4条航线指数准时出现在波罗的海交易所官方网站首页。

这个具有突破性创举的事件有极大的象征意义。一是中国指数首次走出国门,迈向国际;二是在波罗的海交易所270多年的历史上,首次发布其他机构的指数。而宁波,正是创造这个传奇的地方。

由于此次宁波航交所与波罗的海交易所同步发布NCFI是作为习近平主席访英成果之一,因此引起了各界的广泛关注。

那么,为什么波罗的海交易所选择了宁波这座东方港城?而不是上海、深圳甚至香港、新加坡?

小智就来妄意揣测一下……


上图为波罗的海交易所发布宁波航交所的信息

4条航线具有代表性

在揣测之前,先简单介绍一下指数发布的情况。或许大家已经从各路媒体的报道中了解此事了。

成立于1744年、目前全球惟一的世界性的航运交易所,在全球范围内拥有广泛的影响力。

此次在波罗的海交易所官网发布的指数,是由宁波航运交易所编制的海上丝路宁波出口集装箱运价指数的四条具有代表性和国际认可度的航线指数,分别是:宁波——欧洲线、宁波——中东线、宁波——地东线、宁波——地西线,它们分别反映了从宁波港出口到欧洲、中东、地中海以东、地中海以西的集装箱货运市场情况和价格波动趋势。


根据波罗的海交易所和宁波航交所的同步发布,截止1023日,NCFI报收于397.0点,较上周下跌8.8%。其中,宁波-欧洲航线指数为190.2点,较上周下跌13.5%;地东航线指数为141.5点,较上周下跌9.1%;地西航线指数为137.4点,较上周下跌22.2%;中东航线指数为332.9点,较上周上涨13.1%


这是波交所发布NCFI的页面


这是我国第一次在国际航运领域发出权威声音。此后,波罗的海交易所官方网站将在每个周五的1600(北京时间)对NCFI的四条航线指数进行更新。

而据了解,除了波罗的海交易所发布NCFI之外,宁波航交所与波罗的海交易所还将开展深入的合作,其中包括双方将共同研发海上丝路集装箱运价指数,该指数中文名为“宁波航交所-波罗的海交易所海上丝路集装箱运价指数”,英文名为Baltic Exchange-Ningbo Shipping Exchange Silk Road Container Index,并将在以后择机发布。

宁波大学海运学院是宁波“海上丝绸之路出口集装箱运价指数”(NCFI)编写单位之一。该院院长郑彭军说,此次宁波航交所与波罗的海交易所合作同步发布宁波代表性航线的指数,意义重大,影响深远,有利于推动宁波NCFI影响力的提升,也有利于提高宁波港口和城市的知名度。

国家互联网信息办公室信息化发展局副局长董宝青说,宁波自身具有的产业基础孕育了宁波航运交易所,催生了海上丝路指数,此次合作不仅有利于提升宁波的影响力和国际化水平,也将助力中国高端航运服务业迈向国际化,进一步提升中国在国际航运市场的话语权。


为何是宁波?

宁波达迅国际货运代理有限公司董事长金江是“海上丝路指数”的忠实粉丝,听说指数走出国门,他倍感骄傲。“宁波出口集装箱运价指数对我们货代行业有重要的影响,有了指数的晴雨表,在很大程度上可以降低因为运价波动而带来的风险,希望将来它的功能会越来越强大。”

那么,这个令人傲娇的事情为何是宁波人干的?小智稍作一下分析:

首先,宁波与波罗的海交易所是各有所需。人家波交所是做生意的,不是搞慈善。所以波交所愿意和宁波航交所合作,是有他自身的需求的。这其中非常重要的原因在于,波交所在干散货领域有自己的权威指数,但在集装箱领域一直是个空白。他们希望弥补上这个空白,这时候宁波正好给了他们这个机会。自2012年起,宁波航交所与波罗的海交易所开始进行业务交流,2014916日,宁波航运交易所与波罗的海交易所在伦敦签订了《战略合作协议》,达成全面合作意向,其中包括共同研究、开发中国出口集装箱运价指数。


其次,中国港口集装箱吞吐量的快速增长和贸易的活跃,使得波交所非常重视远东这个区域,而宁波作为世界大港,集装箱吞吐量已经排名全球第四,是非常具有代表性的。所以,波交所选择宁波,是非常明智的。也就是说,宁波有这个实力和代表性。

对此,据《宁波日报》的报道中提到,波罗的海交易所总裁JeremyPenn接受采访时表示:“宁波出口集装箱运价指数在我们官网上发布,将使交易所与中国市场的联系更加紧密。”在Jeremy Penn看来,宁波拥有世界重要的集装箱港口,为全球228个不同的目的地提供服务,年吞吐量达2000万标准箱,海上丝绸之路项目不仅事关各大主要港口的未来投资,而且能加强国际伙伴之间的紧密合作。

再次,宁波航交所的指数信息数据来源和分析方法,符合波交所的理念和规则。我们知道中国的数据在多大程度代表了现状,是有不同意见的;也就是说,各类数据来源是否具有代表性存在争议。但波罗的海交易所却同意发布宁波航交所的指数,说明宁波航交所的数据采集和分析办法是符合国际规则的。

波罗的海交易所 对于这一点,物流业资深人士、曾经与航交所代表一起参观波罗的海交易所并见证双方商讨合作的宁波大赢家物流技术有限公司总经理贺舟舰分析认为,宁波航交所有自己的订舱平台,而海丝指数的原始数据来源,就是来自于这个订舱平台的实际交易价,而且其采用的是在宁波占较大份额的一级货代在成交时的价格,所以这个数据是真实发生的没有经过任何修饰的,可以采信的。因此,波交所会认可这些数据和研究方法。

从这一点来说,宁波航交所的数据采集和分析方法,也是达到了国际先进水平。

最后总结:机遇总是降临在有准备的头脑上的。没有天上掉馅饼的事。大家都做好自己,朝自己的方向去努力吧!尽力而为,相信自己。


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