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一汽轿车换帅,或加速一汽集团整体上市步伐 | K·Focus

汽车K线2020-12-18 11:45:19

一汽集团整体上市

导读:2019年的春天临近了,背负整体IPO期望十年的一汽集团,又萌生了希望。整合南北车的奚国华来到一汽已半年有余,能让一汽集团如愿以偿吗?还是一汽会有更大的打算?

 

近日,汽车K线从天眼查数据获悉,2月20日,一汽轿车法人已由王国强变更为奚国华,董事长也由王国强变更为奚国华。翌日,一汽轿车股票涨幅一度超过7%。截至3月8日,一汽轿车(SZ:000800)股价报收8.06元,今年以来累计涨幅逾20%。

目前,上汽集团、广汽集团等大型汽车集团均早已完成整体上市,而2007年就被国资委列入首批30家央企整体上市名单的一汽集团却一直未偿所愿。由于旗下有一汽轿车、一汽夏利、一汽富维和启明信息四家公司完成上市,而相关板块存在同业竞争等问题。


如今十几年过去,一汽集团仍艰难跋涉在整体上市的征途上,甚至还因为没有按照承诺时间解决同业竞争,引发了上市公司的诚信问题。

 

本次,一汽轿车人事变动,或将加速一汽集团整体上市步伐。

2018年6月,55岁的奚国华从新兴际华集团空降到中国一汽,担任中国第一汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记。至此,空缺两年的中国一汽总经理一职,尘埃落定,但对于这个“烂摊子”,不论是徐留平,还是奚国华都是任重道远。

 

2018年12月,一汽轿车发布公告称,选举奚国华担任公司第八届董事会董事长,任期与第八届董事会相同。仅在两个月之后,奚国华成为了一汽轿车法人。其职务变化之快,以及近两年频繁的内部人事调动,折射出一汽集团的焦虑和改变现状的决心。进入一汽集团半年有余,让奚国华对这个东北的巨无霸汽车企业,有了进一步了解,也可以适当采取行动。

 

技术出身的奚国华,在轨道交通行业经验丰富,有着可圈可点的从业履历。他曾主导和见证中国南车集团公司和中国北车集团公司重组合并,成立中国中车集团公司。一汽集团看重的,也许正是其央企改革重组的宝贵经验。

对于一汽集团而言,整体上市面临的主要阻碍之一,是一汽轿车和一汽夏利存在同业竞争的问题。

 

根据规定,公司与有实际控制权的单位(或个人)及其关联股东、其控制的企业法人应避免在公司主营业务及其他业务方面存在同业竞争或利益冲突。律师工作报告应对发行人与持有其股份5%以上的关联方之间是否存在同业竞争、同业竞争的性质及是否已采取有效措施或承诺采取有效措施避免同业竞争进行披露和说明。

 

一汽轿车和一汽夏利长时间悬而未决的同业竞争问题,正考验着投资者和市场最后的耐心。

从一汽集团近年来的动作判断(将一汽夏利持有的一汽丰田全部股权转给一汽股份,把工厂卖给拜腾等),其可能是计划牺牲一汽夏利,将一汽轿车作为上市主体的意图愈加明显。


从一汽夏利原董事长王国强、原董事毕文权,四名副总经理集体辞职,以及雷平、李冲天和王文权一行进入一汽夏利第七届董事会推断,应该是要实现一汽夏利“最大化价值”。

 

借用一位市场分析人士的话,“这很像是一个看守内阁,其工作的重点应该在于如何处置一汽夏利这个壳资源,以使他在最后关头仍能价值最大化”。另一方面,奚国华走马一汽轿车,主要工作之一即是强化自主品牌奔腾。

自从徐留平将红旗品牌从一汽轿车剥离之后,一汽轿车旗下只剩自主品牌奔腾和合资代工的马自达,核心板块和研发资源也被掏空。2018年一汽轿车累计销量19.7万辆,同比下滑15.3%,其中奔腾销量8.86万辆,同比下滑17.6%。

 

根据乘联会数据,今年1月,奔腾B30、B50、X80的销量仅为个位数,X40销售692辆,而新奔腾品牌战略下的首款车型奔腾T77的销量也只有7701辆。一汽轿车的“利润奶牛”一汽马自达2018年销量为10.9万辆,同比减少12.3%;今年1月份其销量为3031辆,同比下滑76.85%。

同时,根据一汽轿车公布的2018年三季报,其前三季度营业收入为190.32亿元,同比下滑4%;前三季度归属于上市公司股东的净利润为1.35亿元,同比下降53.6%;扣非净利润为1.09亿元,同比下滑58.89%。由此推断,2018年一汽轿车利润下滑已成定数。2019年,其经营情况可能会更加糟糕。

一汽集团整体上市  

奚国华的到来,能否让一汽轿车脱离自主业务困境,目前还不得而知,但至少带来了希望。


据悉,2019年春节前,在奚国华还未履新前,一汽集团内部系统中相继出现了一汽轿车竞聘总经理和副总经理的公告;其中总经理一职考核标准十分“苛刻”:2019年—2021年利润总额目标分别为3亿元、5亿元和10亿元;自主销量目标分别为15万辆、27万辆和41万辆。

这意味着2019年一汽轿车自主品牌销量将同比增长68%,2020年销量同比增长80%,2021年销量再同比增长51.85%。


口号喊得再响,不如实干强。作为中国轿车制造业第一家股份制上市公司,一汽轿车目前面临自主板块和合资板块销量和利润双降的局面,留给奚国华的难题还很多。


3月1日,一汽轿车发布《关于聘任高级管理人员的公告》,同意聘任柳长庆为公司总经理,聘任隋忠剑、杨大勇、毕文权、马岩和丁继武为公司副总经理,丁继武为公司董事会秘书。

 

共和国长子”——一汽集团的一举一动,都备受资本市场和股民关注,希望徐留平和奚国华的这次联手,不要让大家失望。当然,也不排除奚国华的介入,还可能涉及到此前传出的央企重组改革。


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