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4月22日 一汽整体上市确有其事;丰田在华加码精品车战略;科大讯飞用A.I.赋能智能驾驶;拜腾M-Byte将于四季度投产

蔚谋科技2020-12-15 15:20:43

一汽集团整体上市

今日看点
一汽整体上市确有其事
丰田在华加码精品车战略
科大讯飞用A.I.赋能智能驾驶
拜腾M-Byte将于四季度投产

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热点




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奔驰将于2021年推出入门级纯电动跨界车


新浪汽车/-        

戴姆勒高管宣布,梅赛德斯-奔驰电动汽车系列的第三款车型将是一款小型入门级跨界车EQB。据路透社报道,戴姆勒首席执行官蔡澈在上海车展期间的一次会议上分享了这一信息,同时公布了该车型预计上市日期是在2021年。据Autoblog报道,戴姆勒董事会成员、梅赛德斯-奔驰销售与市场营销执行总裁贝思格(Britta Seeger)补充称,EQB将基于即将推出的GLB打造。这样推测,EQB在欧洲WLTP测试周期的行驶里程约为310英里。


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2019上海车展看点:科大讯飞用A.I.赋能智能驾驶



盖世汽车/-

在上海车展的首日,作为布局汽车领域多年的人工智能企业,科大讯飞针对当下智能化、网联化的趋势,在展馆举行了“智能驾驶 因A.I.而行”发布会,正式对外公布了科大讯飞在智能车载系统、生态和技能等方面在当下和未来的动作与布局,诠释了科大讯飞所理解的下一代人机交互域解决方案。


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拜腾M-Byte量产车消息 将于四季度投产



新浪汽车/-

日前,我们从相关渠道获悉,拜腾M-Byte量产车将于2019年第三季度进行全球首发,第四季度将正式实现量产投产。预售价区间在30-40万元之间,另外,该车还将于2020年底在美国上市。外观方面,新车采用拜腾品牌全新的设计语言,头尾都融入了贯穿式灯组,兼具效率和美感。细节方面,可以看到新车采用闭合式前脸,隐藏式门把手设计与隐藏式车顶天线构成了一种非常简洁、清晰的视觉感受。另外,车顶倾斜并收窄的设计构建出富有魅力的线条,同时具备出色的空气动力学表现。此外新车还配备了侧方后视摄像头和B柱脸部识别摄像头,可进行人脸识别和情绪解读。内饰方面,标志性的48英寸共享全面屏将在量产车上完整的保留。拜腾共享全面屏可以用非常直观的方式显示车辆和驾驶信息,以及丰富的通讯、娱乐等内容。值得一提的是,新车的中控台采用了全新的环抱式造型,中部位置布局了空调出风口以及前后窗除雾按钮。驾驶员监控系统位于空调出风口上方,在自动驾驶模式下,可对驾驶员的驾驶状态进行监测,以保证行车安全。


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特斯拉model Y越野版渲染图曝光



新浪汽车/-

日前,有海外媒体发布了一张特斯拉model Y越野版的渲染图,虽然model Y的造型已经是目前最受欢迎的跨界车外形,但是渲染图中的新车比model Y更加硬朗,装配比model Y更大尺寸的轮毂,四轮驱动,轮眉和侧边有着黑色防刮材质包围,三排座椅布局,高强度车身以及更长的续航里程,起价39,000美元,约合26万人民币(2021年)。 虽然很多网友对渲染图中model Y越野版的性能有所担心,不过对于大多是消费者,这样定位的车型只要看起来足够强硬,便已经能够满足了。轮眉和侧边上的黑色防刮材质,前脸下方的银色饰板,以及更高的离地间隙都能于其他车型做出明显区分。就性能而言,和目前所知的model Y没有区别。标准版model Y官方续航里程为230英里(370公里),0-96公里/小时加速时间为5.9秒。高续航版本model Y充电一次能达到300英里(482公里)续航,0-96公里/小时加速时间提高到5.5秒。model Y性能版一次充电可以达到280英里(450公里)续航,0-96公里/小时加速时间仅需4.8秒。


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再次提上日程 一汽整体上市确有其事



汽车之家/-

日前,据多方媒体报道称,上海车展期间马自达中国的某高管向媒体透露,一汽集团正在寻求整体上市。“一汽也与我们沟通了,他们会做一个整体上市。但具体涉及一汽集团的工作方向,我们不方便评论。”此位高管如是说。据悉,从2011年6月末启动整体上市方案至今,一汽集团寻求整体上市的计划已停滞八年之久。


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工信部:汽车产业发展应做好四点工作



汽车之家/-

日前,工业和信息化部副部长辛国斌在业界发表了讲话并指出,虽然当下我国已经成为全球最大的汽车市场,但也存在创新能力与技术储备不足以及企业数量多、规模小、资源分散等大而不强的问题,面临内外竞争加剧、产品形态变化、消费理念更新等新的挑战。


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奇瑞逆市增长的底气 三大平台、第三代动力总成



网上车市/-

2019年上海车展期间再次采访高新华博士。在奇瑞汽车高新华博士工作超过22年,前18年负责研发工作;在2015-2017年期间负责奇瑞汽车国内市场销售,并带领销售团队创造了50%以上销量增速的优异成绩。2018年至今回归奇瑞研发体系,现任奇瑞汽车股份有限公司副总经理兼汽车工程技术研发总院院长。在我看来2019年上海车展期间奇瑞汽车集中展示了其厚积薄发的研发能力,对于2019年奇瑞品牌的重磅新车新一代瑞虎8,高新华总结到:最强动力、最美内饰、最驾智控、外观更年轻。在奔驰S级、S级迈巴赫等顶级豪华汽车才具备的SLA技术“道路标识”信号识别系统在中国品牌当中首次配备。ADAS智能驾驶系统拥有“全速ACC自适应巡航系统”可以支持0-150km/h全速段跟车、刹停,初步具备L2级核心自动驾驶技术,这同样是豪华品牌才能提供的技术。


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电动化+TNGA齐发力 丰田在华加码精品车战略

一汽集团整体上市


环球时报/-

自2018年下半年开始,国内乘用车市场急转直下,多家车企销量开始同比下滑,“车市寒冬”论充斥在整个汽车界。据乘联会最新数据,2019年1季度国内狭义乘用车累计销量达507.7万辆,同比下降10.5%,尚未有所好转,且合资企业在高基数的基础上会遇到更大的发展阻力。但丰田顶住了外界的压力,2018年在华取得了1,475,000辆的销量成绩,创历史最佳纪录,并且给自己定下了2019年160万辆的“小目标”,同比预计增长8.47%。在多家车企对于2019年持保守态度的情况下,丰田是否太过激进?但从本次上海车展丰田品牌的豪华产品阵容,以及近几年的在华发展战略来看,丰田这样的目标似乎还是太保守了!

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